燃料电池板块维持强势 美锦能源、鸿达兴业等个股掀涨停

【燃料电池板块维持强势 美锦能源、鸿达兴业等个股掀涨停】从盘面上来看,燃料电池板块维持强势,截止午间收盘,美锦能源、鸿达兴业、新大洲A、雄韬股份等个股纷纷涨停,雪人股份、大洋电机等个股大涨,中通客车、富瑞特装、康盛股份等个股纷纷跟涨。

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  今日(1月17日),沪深两市延续昨日的震荡低迷态势,指数弱势一览无遗;临近午后收盘,沪指突遭暴力拉升,题材股表现坚挺,尤其是资源类板块更是异军突起,不过,沪指虽然顺利翻红,而创业板指却未能实现红盘。

  从盘面上来看,燃料电池板块维持强势,截止午间收盘,美锦能源鸿达兴业、新大洲A、雄韬股份等个股纷纷涨停,雪人股份大洋电机等个股大涨,中通客车富瑞特装康盛股份等个股纷纷跟涨。

  消息面上,据中证资讯报道,氢能及氢燃料电池产业行至“风口”。近日,位于宁波慈溪投资约30亿元、年产20万台套的氢燃料电池生产基地项目举行奠基仪式,这是全球首个以“甲醇”为加注介质的氢燃料电池生产基地。根据规划,项目于2020年全部建成投产后,年产值预计可达到100亿元。甲醇重整制氢燃料电池更加经济、现实可行。

  东莞证券认为,中国具备一定产业基础和技术储备,系统成本是影响产业化重要因素。在制氢领域,规模已居世界首位。储运氢气领域,固定式高压储氢技术和固态储氢材料技术处于国际领先水平。燃料电池堆方面,在系统性能、成本方面与国外还有较大差距。应用方面,国内整车厂比如上汽、东风等均有涉猎。燃料电池系统成本制约产业化发展,中国目前成本方面与国外差距大致在5年左右,预计2030年左右燃料电池车购车成本与燃油车相比具备一定竞争力。未来燃料电池车预计和电动车普及路线一样,先在公交等公共领域普及,然后逐渐进入私人领域。

  国金证券指出,当前燃料电池产业技术瓶颈突破,国产化降本浪潮开启,物流车商业化运营经济性明显。产业前期瞄准400万辆商用车市场,步入1到N时代,行业大有可为,中长期看好电堆、燃料电池动力系统和储氢环节,建议关注国内在产业链布局完善的先行企业与部署规模领先的龙头企业。

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